Podsumowanie dotyczące smarowania i pielęgnacji pompy

2021-04-01


1ã € mechanizm smarowania
Smarowanie polega na dodaniu środka smarnego pomiędzy dwie powierzchnie cierne, które poruszają się względnie, co tworzy film smarujący między dwiema powierzchniami ciernymi. Sucha powierzchnia tarcia, z którą styka się bezpośrednio, jest oddzielona, ​​a tarcie suche staje się tarciem między cząsteczkami smaru, aby zmniejszyć tarcie, zmniejszyć zużycie i przedłużyć żywotność sprzętu mechanicznego.

1. Smarowanie

(1) po kontrolowaniu smarowania między powierzchniami ciernymi współczynnik tarcia i opór tarcia między powierzchniami ciernymi są różne w zależności od stanu smarowania między powierzchniami ciernymi, ponieważ smar znajduje się między dwiema powierzchniami ciernymi, a dwie powierzchnie cierne są oddzielone, co powoduje tarcie suche stają się tarciem między cząsteczkami smaru.

(2) powodem, dla którego zmniejszenie smarowania zużycia może zmniejszyć zużycie, jest to, że smarowanie może zmniejszyć tarcie, zmniejszyć tarcie do minimum i uniknąć podcięcia i zużycia powierzchni metalowej. Ponadto działanie czyszczące płynnego smaru jest również skuteczne w przypadku kurzu, metalu ściernego i innych zanieczyszczeń na powierzchni ciernej maszyny czyszczącej, a efekt zapobiegania zużyciu jest również bardzo skuteczny.

(3) podczas pracy maszyn i urządzeń chłodzących należy wykonać pracę, aby przezwyciężyć tarcie na każdej powierzchni ciernej, a cała praca zużyta na pokonanie tarcia została zamieniona na ciepło. Powoduje to, że temperatura powierzchni ciernej wzrasta, powoduje, że odkształcenie termiczne metalu osiąga temperaturę topnienia metalu i powoduje adhezję powierzchni ciernej. Smar jest dobrym radiatorem, może w odpowiednim czasie przenieść ciepło na powierzchnię chłodzącą w celu rozproszenia.

(4) aby zapobiec rdzewieniu powierzchni tarcia różnych maszyn, nieunikniony jest kontakt z otaczającymi mediami, takimi jak powietrze, kropla wody, para wodna, żrący gaz i ciecz, kurz, tlenek itp., co powoduje rdzę i korozję i uszkodzenia powierzchni metalu. (Zapraszamy do zwrócenia uwagi na wechat: Koło pompy), gdy na powierzchni ciernej jest pokryty smar, może to zapobiec spowodowanej przez to korozji.

(5) funkcja uszczelniająca, taka jak lipidy, ma funkcję samouszczelniania, która może nie tylko zapobiegać utracie smaru, ale także zapobiegać wnikaniu zanieczyszczeń wodnych. Cylinder i tłok w sprężarce mają wysoki stan uszczelnienia, a także pełnią funkcję oleju. Olej hydrauliczny używany do przekładni hydraulicznej ma również właściwości uszczelniające.

(6) moc transmisji, taka jak przekładnia hydrauliczna

(7) amortyzator drgań samochodu (motocykla) służy do pochłaniania drgań przez olej. Tłok porusza się w górę iw dół w zamkniętym cylindrze z cieczą. Olej w cylindrze porusza się w kierunku przeciwnym do ruchu tłoka i przepływa z jednego końca do drugiego. Wibracje ciała są rozpraszane przez tarcie cieczy.

2. Znaczenie smarowania sprzętu

Sprzęt jest jednym z kluczowych czynników produkcji przedsiębiorstwa. Aby sprzęt był w dobrym stanie technicznym należy zwracać uwagę na jego konserwację w trakcie użytkowania oraz rozsądnie i perfekcyjnie smarować. Tylko w ten sposób można kontrolować tarcie, zmniejszyć zużycie, zużycie energii w mechanizmie przekładni, wydłużyć żywotność sprzętu, zmniejszyć uszkodzenia i awarie sprzętu oraz obniżyć koszty konserwacji. Dlatego smarowanie urządzeń jest bezpośrednio związane z oszczędnością energii, materiałów i siły roboczej, poprawą jakości, niezawodności, trwałości i bezpieczeństwa produktów mechanicznych oraz tworzeniem większego bogactwa materiałowego.

Według jednej statystyki ponad 1/3 światowej energii to straty tarcia w różnych postaciach w procesie mechanicznego przenoszenia energii.

3. Powód czyszczenia sprzętu i wymiany oleju

Olej smarowy (smar) nagrzewa się w wyniku tarcia mechanicznego podczas użytkowania, mieszania i ścinania mechanicznego, a wpływ otaczającego środowiska, takiego jak powietrze, para wodna, kurz, cząstki metalu itp., powodują jego stopniowe utlenianie i degradację, co powoduje guma, asfalten i substancje kwaśne, co zmniejsza wydajność do momentu, gdy nie można go użyć. Jeśli jest używany w sposób ciągły, spowoduje korozję części, zablokuje układ olejowy i ponownie wprowadzi dużą liczbę cząstek ściernych do powierzchni ciernej, powodując uszkodzenie rowka. Dlatego konieczne jest wykonanie cyklu wymiany oleju.